クラブヘッドを右肩の真下に落とすこと。 表現が難しいが、 「ストンと落とす」 というのが. 一番ピッタリするような気がする。 そこから体を回せば、ヘッドは真横に動きます。 ボールの前後、30センチくらいは、地面と平行に. ドライバーは飛距離を狙う道具ですから、スプリング効果で反発する大きなヘッドが主流となっています。 ところが実際の飛距離を見て、「あまり変わっていない」と感じるのであれば、小さいサイズを選んだほうが遠くに飛ばすことができるかもしれません。 ドライバーのヘッドは大きくなるほど打音が高くなると思っているゴルファーもいるでしょうが、実は逆で、どんどん低くなり反響しやすくなるものです。 ドライバーへの鉛(ウエイト)の貼り方。ドライバーヘッド、また、シャフトに貼る際の位置とそこに貼ることで期待できる効果についても解説。鉛の重さの目安についても。 テークバック② ヘッドは低く長く引くことを心掛ける ドライバー&フェアウェイウッドのスイング テークバックのクラブの動きには、縦と横の2種類あります。 ドライバーのロフト角で悩むことが多いのが、9.5度にするか、10.5度にするかです。 一般的には10.5度が良いと言われていて、パワーヒッターであれば9.5度と言われています。 果たしてどういったゴルファーがどっちのロフト角を選ぶのが正しいのでしょうか。 ドライバーのバックスピン量を減らす9つの方法について解説。理想のスピン量と打ち出し角はどの位か?何故、女子プロはヘッドスピードが特別速くないのにあれほど飛ぶのか?スピン量を減らすための構え方や打ち方のコツ、ドライバーの選び方についても紹介してゆきます。 ヘッドが動くイメージです。 ドライバーヘッドの特性をビジュアルで分かるマトリックス図にしてみました。比較しやすいだけでなく、シャフトのマトリックス図と掛け合わせることで理想の方向性をある程度予想することが出来ます。メーカーを超えた比較をしたい人におススメです。


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